Protegendo seu pesado

Os camiões comerciais dependem de um único ponto crucial de contacto com a estrada: os pneus… Bem, se for feito corretamente, é isso. Portanto, as rodas que suportam estes pneus devem possuir a resistência necessária. Esta importância é sublinhada pelo conhecido ditado de que um camião parado equivale a alguém que não ganha dinheiro. Além disso, considerando o fato de que rodas e pneus sofrem exposição constante a intempéries e detritos, sua durabilidade torna-se ainda mais primordial.

Que dicas de manutenção preventiva podem ajudar as rodas do seu caminhão a continuar girando e girando? Michael Nowoslawski, gerente de contas de equipamento original da Alcoa Wheels, tem a resposta.

“Sempre que você substituir pneus, recomendamos que você substitua também a haste da válvula junto com o pneu. Portanto, seja manutenção preventiva ou apenas um programa de rotação de pneus, você vai querer substituir a haste da válvula toda vez que substituir um pneu. E quando você estiver fazendo isso, é recomendável que as roscas e o anel de vedação do anel isolante também sejam lubrificados adequadamente.

“Também recomendamos a prevenção da corrosão”, acrescentou. “Portanto, limpe a roda frequentemente com água em alta pressão, garantindo que não haja areia e sujeira entre o pneu e a roda e o flange de montagem, bem como onde a roda encontra o cubo do eixo.”

Abrasão e corrosão são duas das formas mais comuns de degradação das rodas. A limpeza e inspeção frequente das extremidades das rodas durante as verificações pré e pós-viagem garantem que as rodas não sejam expostas a produtos químicos nocivos por longos períodos de tempo.

“Recomendamos prestar muita atenção, principalmente se estiverem limpos. Se houver rachaduras nas rodas, em algum momento uma roda pode funcionar mal, quer tenha sido mais pesada do que deveria e tenha excedido a capacidade máxima. Portanto, verifique se não há rachaduras nas rodas, certificando-se de que as rodas estejam apertadas corretamente para que não haja porcas soltas - todas informações muito básicas. Quaisquer inspeções visuais que você possa fazer andando; se você vir uma porca solta ou algo parecido, não é muito difícil ter certeza de que as rodas estão no veículo corretamente.

Um mau funcionamento da roda pode levar a sérios períodos de inatividade, mas, mais importante ainda, a uma situação insegura para qualquer pessoa nas proximidades. Verificar se há sinais de danos nas rodas pode ajudá-lo a corrigir e mitigar possíveis problemas antes que se tornem perigos graves. Quaisquer anormalidades devem ser tratadas imediatamente para evitar falhas nas rodas, perda de controle ou acidentes.

Embora a indústria normalmente ofereça duas opções diferentes de fabricação de rodas, aço e alumínio, Michael explica que a Alcoa Wheels utiliza alumínio em sua linha de produtos em vez de aço. Por que isso acontece e como isso poderia beneficiar as operações da frota no futuro?

“Você também pode ver um aumento na vida útil dos freios só porque o alumínio dissipa o calor muito melhor. Então, ele funciona como um radiador que retira o calor das peças da extremidade da roda, seja o freio, o cubo ou o que quer que seja. E vimos ao longo da vida dos veículos onde rodas de alumínio versus rodas de aço podem definitivamente aumentar a longevidade dessas peças. Eu sei que no mundo de hoje a eficiência de combustível é algo importante na mente de todos. Então, passando de, digamos, uma roda de aço para uma roda de alumínio, vimos frotas economizarem até 2% apenas mudando de uma roda de aço para uma roda de alumínio.”

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