O Ram 2500 Heavy Duty Rebel é movido por um motor 6.4.

Ram, a marca de caminhões robustos da montadora conhecida como Stellantis, teve ótimos anos. Cada caminhão que eles lançam parece atingir o alvo e desafiar a concorrência. O segmento de caminhões é o mais aquecido e lucrativo de toda a indústria automobilística. E, claro, a indústria está caminhando para a eletrificação, mas isso não significa que marcas como a Ram irão simplesmente abandonar todos esses lucros e parar de fabricar caminhões grandes, ousados ​​e divertidos de dirigir. Sem chance!

Entre no testador desta semana – o 2023 RAM 2500 Heavy Duty Rebel. Como a Ram revelou seu primeiro caminhão elétrico conhecido como Ram 1500 REV, o Heavy Duty Rebel é a antítese do REV. Primeiro, ele tem um motor poderoso e familiar. O Heavy Duty Rebel é movido por um motor HEMI V-8 de 6,4 litros com 410 cavalos de potência e 429 libras-pés de torque. Existe a opção de um motor Cummins Diesel turboalimentado de 6,7 litros para quem deseja potência e desempenho diesel. Observe que o diesel Cummins acrescenta quase US$ 10.000 ao adesivo.

É ótimo ver um HEMI ainda desempenhando um papel importante neste mundo “totalmente elétrico” que domina as promoções das marcas de automóveis. É ótimo ver Ram expandir o Rebel para a linha de serviços pesados ​​para este ano modelo, depois de muito sucesso no 1500. O 1500 Ram Rebel era um queridinho da mídia e um herói entusiasta de caminhões quando foi lançado. O 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel ainda pode rebocar e fazer tudo o que os entusiastas esperam de um caminhão grande. É aqui que o Heavy Duty Rebel se destaca e se sai melhor do que seu membro da família Ram, o Power Wagon.

O Heavy Duty Rebel se sente confortável fora da estrada. E como “Rebel”, tem suspensão pronta para off-road, diferencial de deslizamento limitado e relação de eixo de 3,73. Se você não é um entusiasta de caminhões, isso pode soar como besteira, mas esta nova versão do Rebel no mercado terá apelo para os fãs de caminhões pesados.

Meu testador tinha uma transmissão automática de 8 velocidades que fez um trabalho fenomenal de mudança. Stellantis continua a produzir transmissões incríveis para seus veículos e esta no Rebel é de primeira qualidade.

Como seria de esperar, o Rebelde é robusto. Ele assenta sobre pneus de 20 polegadas com aros de aço 8.0. Todo o ajuste e acabamento deste caminhão parecem resistentes. Tem um perfil alto e fica longe do chão. Se você gosta de caminhões baixos, isso mais uma vez é a antítese disso, pois fica alto e exige um salto para entrar nele. Você pode pular o dia da perna apenas entrando e saindo deste caminhão algumas vezes por dia.

Levamos o Rebelde para um acampamento. Embora fosse um exagero com apenas uma barraca, ele se destacou no acampamento e recebeu vários elogios de outros campistas por sua beleza.

Uma vez lá dentro, este caminhão está carregado. O emblema Rebelde é exibido com destaque nos assentos e no painel. As costuras claras nos bancos de couro preto eram um toque elegante, especialmente quando o nome Rebel era costurado da mesma maneira. A tela sensível ao toque vertical de 12 polegadas domina a consola central. Esta é uma tendência atual em caminhões e espero que mude um pouco. Essas telas são tão grandes e se destacam tanto que estragam o fluxo e a vibração do interior. Isso desvia a atenção dos outros toques legais deste caminhão.

Sim, o infoentretenimento do Ram é excelente. É o melhor em todo o setor quando se trata de integração perfeita com smartphones, além de ser intuitivo de usar para todos os recursos.

Meu testador tinha um preço de tabela de US$ 77.395 com opções que incluíam grupo de segurança, pacote de tecnologia de reboque e grupo de utilitários de cama. A EPA não realiza testes de economia de combustível em caminhões pesados, portanto não há classificações governamentais oficiais. Mas perceba que este é um caminhão grande e pesado com motor V8, então você deve esperar cerca de 16 mpg ou mais.

Com a configuração do motor HEMI, o Heavy Duty Rebel pode rebocar 16.870 libras com capacidade de carga útil de 3.150 libras. Portanto, este é um caminhão incrivelmente capaz, mas que ainda consegue lidar com vários terrenos e condições de estrada. É provavelmente por isso que este caminhão ganhou vários prêmios, incluindo a cobiçada picape Heavy Duty do Texas no Texas Truck Rodeo anual. Conquistar os entusiastas dos caminhões pode ser difícil, mas Ram parece ter conseguido isso com o novo 2500 Heavy Duty Rebel.