Os segundos rolos

Apenas quatro Droptails estão sendo construídos, cada um com uma aparência única, e este exemplo se inspira nas pedras preciosas de ametista e na flor silvestre do amaranto globo.

Este mês, na Monterey Car Week, a Rolls-Royce retirou as capas de um novo conversível exclusivo, o Droptail. Serão construídas apenas quatro unidades do motor V-12 de duas portas, cada uma com seu tema único. O primeiro exemplar, chamado La Rose Noire, foi pintado em um tom profundo e sedutor de vermelho, enquanto a cabine apresentava 1.063 peças de madeira em um padrão geométrico. Agora a Rolls-Royce revelou o segundo Droptail, em homenagem à pedra preciosa ametista, que exibe uma pintura roxa requintada, hectares de madeira de poros abertos e joias de ametista reais.

A Rolls-Royce não publicou um preço para o Droptail, mas um projeto anterior sob medida, o Boat Tail, custou mais de US$ 20 milhões. De acordo com a Rolls-Royce, o cliente não identificado administrava uma boutique de pedras preciosas antes de se expandir para uma empresa multinacional. O cliente coleciona joias (junto com carros e obras de arte) em seu museu particular, então imaginamos que o preço multimilionário não foi um problema para esse indivíduo privilegiado. Ametista é a pedra de nascimento do filho, servindo de inspiração para os tons roxos do carro.

A pintura elegante, no entanto, baseia-se na flor silvestre de amaranto, que Rolls-Royce diz “floresce no deserto perto de uma das casas do cliente”. O corpo roxo claro apresenta manchas de alumínio em pó para criar um acabamento brilhante, enquanto o capô tem um tom mais escuro, o contraste destinado a representar os diferentes estágios do desabrochar da flor. As rodas de alumínio polido de 22 polegadas também incluem um toque de tinta roxa, e a seção inferior da carroceria em fibra de carbono tem acabamento em um padrão chevron exclusivo com um tom ametista.

A Rolls-Royce quebrou a tradição com a grade do Droptail, inclinando as palhetas verticais para dentro pela primeira vez. As palhetas do Amethyst Droptail são parcialmente escovadas e parcialmente polidas à mão, com uma linha divisória separando os dois acabamentos. O processo incomum supostamente levou 50 horas e foi inspirado nos ponteiros escovados de um relógio da coleção de relógios do filho do proprietário. Como no La Rose Noire, a entrada de ar inferior apresenta um design complexo e ornamentado com 202 retângulos de aço inoxidável polidos à mão, pintados na tonalidade globo amaranto.

Empoleirado no topo do capô expansivo, o ornamento Spirit of Ecstasy brota de cabochões de ametista, um termo para quando uma gema é polida em uma forma arredondada em vez de facetada como as gemas em muitos anéis de casamento. O Droptail vem com teto rígido removível e vidro eletrocrômico que pode alternar entre opaco com tonalidade roxa ou translúcido com um toque da cor Sand Dunes.

A cabine é toda em madeira, com o cliente selecionando uma variedade Calamander Light de poros abertos, que combina com os detalhes em couro Sand Dunes. A Rolls-Royce afirma que adquirir madeira que combinasse perfeitamente com o couro foi uma tarefa de seis meses. O couro bege aparece nos bancos e no painel, contrastando com o estofamento principal em couro roxo.

A madeira se estende do painel até os painéis das portas e até o que a Rolls-Royce chama de “convés de popa”, claramente destinado a emular iates luxuosos, onde a granulação cria um dramático formato em V. A madeira foi aparentemente testada por 8.000 horas em temperaturas variando de 176 graus a 22 graus Fahrenheit negativos, bem como exposição extrema à luz solar e à chuva. A Rolls-Royce diz que o deck também desempenha um papel aerodinâmico, alegando que é "a única superfície de madeira 'crua' do mundo que produz força descendente em um novo automóvel de estrada".

Os medidores ecoam o Spirit of Ecstasy montado no capô, decorado com pedras de ametista em estilo cabochão. O interior também inclui tapetes de couro trançado, uma referência, segundo a Rolls-Royce, à tecelagem tradicional encontrada nos souks, ou mercados árabes, da casa original do proprietário. Assim como La Rose Noire, o painel tem espaço para um relógio exclusivo, que o cliente encomendou à Vacheron Constantin, fabricante suíça. O relógio pode ser removido do painel e usado.