Rodas de liga leve: vantagens, desvantagens e tudo o que você precisa saber antes de comprar

As rodas de liga leve melhoram a aparência do carro e podem fazer com que até mesmo um carro de aparência mundana pareça bom. Portanto, se você estiver no mercado para comprar rodas de liga leve, aqui estão algumas vantagens e desvantagens junto com alguns outros detalhes importantes.

Melhora a Economia de Combustível:Esta é uma melhoria muito pequena porque as rodas de liga leve são geralmente mais leves que as rodas de aço. Como resultado, ela reduz a energia geral necessária para movimentar as rodas, o que provavelmente aumentará a eficiência do combustível.

Melhora o manuseio:Por serem mais leves, as rodas de liga leve reduzem a massa não suspensa. Isso geralmente resulta em menor esforço de direção e melhor manuseio.

Mais durável:As rodas de liga leve são mais resistentes do que as rodas de aço, pois são feitas de liga de alumínio e magnésio endurecido, que não dobra como uma roda de aço. Além disso, são mais adequadas para pneus sem câmara de ar, pois mantêm sua forma e, portanto, são facilmente.

Não enferruje:As rodas de liga de alumínio não são tão confiáveis ​​quanto as rodas de aço e, portanto, são melhores para carros, especialmente para carros usados ​​em áreas costeiras e locais com alta pluviosidade.

Desempenho de frenagem aprimorado:As rodas de liga leve também melhoram o desempenho da frenagem porque muitas têm um melhor padrão de ventilação em seu interior e conduzem o calor melhor do que as rodas de aço, permitindo que os freios do carro esfriem.

Custo de compra inicial alto:Uma roda de liga leve é ​​2 a 3 vezes mais cara em comparação com uma roda de aço semelhante. Além disso, as rodas de liga leve não podem ser reparadas e geralmente racham sob alto impacto.

Necessidades de verificações de balanceamento de rodas:Uma roda de liga leve não permite que você use pesos de equilíbrio de encaixe na roda. Em vez disso, é necessário usar pesos fixos na parte interna do aro, que têm maior probabilidade de cair do que pesos de encaixe.

PCD:PCD significa diâmetro do círculo de passo. Esta é a distância dos parafusos ou pinos da roda do ponto central ou eixo da roda. Também leva em conta quantos furos ou pinos que você tem no aro.

Largura do aro:Ao comprar uma roda de liga leve, é importante ficar de olho na largura do aro da roda de liga leve. Além de ter que comprar pneus novos, os aros mais largos também podem danificar o para-lama, a barra de direção ou os componentes da suspensão.

Upsizing:Quando você está aumentando o tamanho dos seus pneus, geralmente você pode optar por ligas mais largas para acomodar os pneus mais largos. No entanto, não altere o diâmetro geral da combinação pneu e liga porque isso alterará as leituras do hodômetro em seus carros, bem como afetará negativamente o manuseio.

Pensamentos:Existem muitos rumores e confusão em relação às rodas de liga leve nos carros. O artigo acima irá ajudá-lo a escolher o tipo certo de roda de liga leve para o seu carro novo ou antigo.