1974 BMW 2002tii Restomod em Bring a Trailer parece pronto para dirigir

Este furtivo 2002tii não é padrão, mas certamente parece uma escolha.

Visto de fora, há algo de severo no estilo contido de um clássico BMW 2002. Este exemplar todo preto consegue ter um espírito quase clerical, como uma batina sacerdotal ou um hábito de freira, com as mãos entrelaçadas e intenções piedosas. Mas, como escreveu certa vez o ex-editor da Car and Driver David E. Davis Jr.: “Vire seus hinários para o número 2002 e cantaremos dois refrões de Whispering Bomb”. Um 2002tii não é para santos, mas para nós, pecadores velozes.

A escolha de hoje na Bring A Trailer - que, como a Car and Driver, faz parte da Hearst Autos - é um BMW 2000tii 1974 dolorosamente lindo em preto e cromo. Sua sutileza e simplicidade contrastam fortemente com a linha atual da marca, que varia de cupês exagerados ao SUV XM, com as colossais grades duplas deste último emprestando-lhe uma estranha semelhança com o Pumba do Rei Leão.

Um 2002 é tão suricato quanto o javali XM: leve, elegante, hábil. Este pequeno carro ágil encantou Davis, a tal ponto que sua análise de 1968 da versão com carburador de 114 cv se destaca como uma das grandes análises automotivas de todos os tempos.

“Na minha opinião, o 2002 é uma das melhores maneiras de todos os tempos da civilização moderna de chegar a algum lugar sentado. Isso agarra você.

O sufixo tii neste 1974 2002 indica mais zíper sob o capô, graças à injeção mecânica de combustível Kugelfisher. Assim equipado, o pequeno e efervescente motor de quatro cilindros de 2,0 litros é bom para 125 cavalos de potência e 127 libras-pés de torque, arrancando sua música alegre de um escapamento de aço inoxidável. É combinado com uma caixa manual de cinco marchas de um carro posterior e um diferencial traseiro de deslizamento limitado. Testando um 2002tii, Patrick Bedard, da Car and Driver, escreveu: Não importa o quanto você tente, você não consegue evitar de gostar. É a essência da verdade automobilística: sem listras estroboscópicas, sem falsos espelhos de corrida em forma de lágrima, sem lanternas traseiras de torre tripla. Apenas máquinas finamente afiadas na mais simples caixa de aço e vidro. E funciona. Ele se comporta - com a agilidade de um flanqueador profissional - e o motor com injeção de combustível pode fazer o pároco respirar com dificuldade.

Sendo um modelo de 1974, este exemplar possui as lanternas traseiras quadradas dos modelos posteriores de 2002; os entusiastas da raça podem argumentar que as lanternas traseiras redondas anteriores são um pouco mais bonitas (embora os pára-choques cromados anteriores tenham sido adaptados). Mera reclamação, já que o carro é tão bem arrumado. Os bancos Recaro, o botão de mudança Nardi e o volante de três raios melhoram um cockpit limpo e espartano. Os amortecedores Bilstein e as rodas Gotti de 13 polegadas mantêm o trabalho de pés leve e animado.

Muitas manutenções recentes foram realizadas pelo proprietário anterior, incluindo um novo radiador de alumínio, bombas de combustível e água e várias partes do sistema de ignição. O escapamento de aço inoxidável também é novo e deve fornecer uma excelente trilha sonora para uma flagelação em estradas secundárias de fim de semana.

O que, caso você tenha o lance vencedor neste adorável 2002tii, é praticamente um mandamento.

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